Технические особенности автомобиля
Общие данные
| Показатели |
Параметры |
| Количество мест |
5 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг |
1350 |
| Полезная нагрузка, кг |
450 |
| Максимальная скорость на высшей передаче с полной нагрузкой, км/ч |
140 |
| Время разгона с переключением передач с полной нагрузкой до скорости 100 км/ч, с |
19 |
Замеры времени разгона и максимальной скорости производятся по специальной методике.
Двигатель
| Показатели |
Параметры |
| Модель |
2123 |
| Тип |
Четырехтактный, бензиновый, с распределенным впрыском топлива |
| Число и расположение цилиндров |
4 в ряд |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
82х80 |
| Рабочий объем, л. |
1,69 |
| Степень сжатия |
9,3 |
Номинальная мощность: по ГОСТ 14846 (нетто), не менее, кВт (л.с.) |
58,5 (80) |
| Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин–1 |
5000 |
| Максимальный крутящий момент, Нм |
127 |
| Порядок работы цилиндров |
1–3–4–2 |
Трансмиссия
| Показатели |
Параметры |
| Сцепление |
Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной |
| Привод выключения сцепления |
Гидравлический, с автоматической компенсацией износа накладок |
| Коробка передач |
Пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода |
Передаточные числа: - первая передача
- вторая передача
- третья передача
- четвертая передача
- пятая передача
- передача заднего хода
|
|
| Раздаточная коробка |
Двухступенчатая, с межосевым блокируемым дифференциалом |
Передаточные числа: - высшая передача
- низшая передача
|
|
| Дифференциал раздаточной коробки |
конический, двухсателлитный |
Карданные передачи: - от коробки передач к раздаточной коробке
- от раздаточной коробки к переднему и заднему мостам
- от переднего моста к колесам
|
- С эластичной муфтой и шарниром равных угловых скоростей.
- С двумя карданными шарнирами на игольчатых подшипниках и скользящими вилками.
- Открытая, с шарнирами равных угловых скоростей.
|
Главные передачи переднего и заднего мостов - передаточное число
- дифференциал
|
Конические, гипоидные - 3,9
- Конический, двухсателлитный
|
| Подвеска передних колес |
Независимая, на поперечных рычагах, с цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Подвеска задних колес |
Жесткая балка, связанная с кузовом одной поперечной и четырьмя продольными штангами, с цилиндрическими пружинами и гидравлическими телескопическими амортизаторами |
| Колеса
|
Дисковые, штампованные или литые
|
| Шины
|
Радиальные - 205/70R15 95Т, 205/70R15 95Q M+S, 205/70R15 97Т, 205/70R15 97Q M+S
|
Рулевое управление
| Показатели |
Параметры |
| Тип рулевого управления |
Травмобезопасный, с регулируемым наклоном рулевой колонки. Рулевой механизм с гидроусилителем |
| Рулевой привод |
Трехзвенный, состоит из одной средней и двух боковых симметричных тяг, сошки, маятникового и поворотных рычагов |
Тормоза
| Показатели |
Параметры |
Рабочая тормозная система:
- передний тормозной механизм
- задний тормозной механизм
- тормозной привод
|
- Дисковый, с подвижным суппортом и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками.
- Барабанный, с самоустанавливающимися колодками и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном.
- Ножной, гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем и регулятором давления.
|
| Стояночный тормоз |
Ручной, с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес |
Электрооборудование
| Показатели |
Параметры |
| Схема электрооборудования |
Однопроводная, отрицательный полюс источников питания соединен с массой |
| Номинальное напряжение, В |
12 |
| Аккумуляторная батарея |
6СТ-55А, зарядом 55 Ач |
| Генератор |
Переменного тока со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения |
| Стартер |
Дистанционного управления с электромагнитным включением и муфтой свободного хода |
Кузов
| Показатели |
Параметры |
| Тип |
Универсал, цельнометаллический, несущей конструкции, пятидверный, двухобъемный |
В связи с постоянной работой по совершенствованию автомобиля, направленной на повышение его надежности и улучшение эксплуатационных качеств, в конструкцию автомобиля могут быть внесены незначительные изменения.